來自哈薩克斯坦的商人德賀蘭(音譯)從新疆的烏魯木齊市一次購買了6臺加油機，準備發(fā)運回國。她說，她自己有兩家加油站，共8臺加油機。3年前，她就有更換新設備的想法，因為她的加油站里的加油機經(jīng)常出現(xiàn)故障，嚴重影響了生意。 德賀蘭告訴記者：“中國的加油機雖然并不便宜，一槍的加油機約需要1100美元，兩槍的加油機需要約2000美元，再加上運費和經(jīng)過海關需要繳納的費用，要比買俄羅斯產(chǎn)的加油機貴出上千美元。但是，中國生產(chǎn)的加油機外觀漂亮、噪音小、計量準確，最重要的是，中國產(chǎn)品不需要經(jīng)常維修?！? 據(jù)記者了解，在哈薩克斯坦，和德黑蘭一樣，擁有加油站而急需更換設備的商家為數(shù)眾多。在哈國大小約2000余個加油站里，其中約30%的加油機處于長期“罷工”狀態(tài)。這些加油機絕大多數(shù)屬于蘇聯(lián)時期產(chǎn)品，設備老化，機型落后，大多數(shù)加油機屬于因買不到所需配件或是機器內(nèi)部主要配件損壞而無法維修。 劉先生長期往來于中哈兩國，他告訴記者：“在哈薩克斯坦，汽車加油時，乘客不愿意打開車門透風，或是靠近車附近活動。因為加油時‘嗒嗒嗒’的聲音，就像是拖拉機；空氣中汽油味道也很大，讓人對安全問題產(chǎn)生懷疑態(tài)度?！? 中國產(chǎn)品有優(yōu)勢 哈薩克斯坦現(xiàn)有各類型汽車約120萬輛，大小加油站約2000余個。在這些加油站里，約60%的加油站屬于只有4臺加油機以下的小型加油站。 在哈國，由于地廣人稀，城市之間路途遙遠，沿公路兩側，相隔幾十公里便有一家小型加油站。這些加油站，大多設施簡陋。一般多是地面下埋兩個鋁罐，分別裝盛汽油和柴油，地面上蓋一兩間用來計價收費的房屋，里面有兩三臺加油機，加油機上方搭建簡單的棚子。這些加油站，幾乎全部為私人擁有。即使在公路的主干線上，沿途由石油公司修建的大型加油站也屈指可數(shù)。除極個別新建的加油站以外，所謂大型加油站，大多也較簡陋，只是加油機數(shù)量較多，但這些加油機并不能全部正常工作。 根據(jù)哈國專家預測，由于汽車售價低廉，隨著經(jīng)濟的快速增長，到2015年，哈國汽車數(shù)量將達到400萬輛。換句話說，在近10年內(nèi)，哈薩克斯坦將增加近300萬輛汽車。 隨著汽車的大量增加，相應的加油站和加油機將大幅度增加。而對于生產(chǎn)技術日益先進的中國制造商來說，進入哈國加油機市場恰逢良機。 目前，哈國市場上銷售的加油機以俄羅斯產(chǎn)品為主，雖然俄羅斯產(chǎn)品在價格方面具有優(yōu)勢，但其機電產(chǎn)品更新?lián)Q代的技術卻落后于中國。近年來，與中國貿(mào)易往來異?；钴S的哈薩克斯坦商家，寧愿意花稍多一些的錢，購買中國技術成熟、質(zhì)量過關的產(chǎn)品。