最近，尼桑公司將一種原本用于醫(yī)療檢測(cè)的技術(shù)作為他們的下一代安全系統(tǒng)引入汽車(chē)操作中。這種被稱為BOSCOS的汽車(chē)安全檢測(cè)裝置和醫(yī)學(xué)上用來(lái)為病人做身體檢測(cè)超聲波掃描儀有異曲同工之妙。它能在汽車(chē)駕駛過(guò)程中對(duì)乘客的骨骼狀況做一次嚴(yán)格的分析，以便對(duì)安全保障系統(tǒng)進(jìn)行一系列的微調(diào)。 BOSCOS汽車(chē)安全檢測(cè)裝置可以通過(guò)車(chē)載儀表板中的電腦對(duì)安全帶和安全氣囊進(jìn)行微調(diào)，以便控制拉拽力和沖擊力的大小。在每次的汽車(chē)點(diǎn)火和駕駛者啟動(dòng)汽車(chē)的過(guò)程中，BOSCOS都會(huì)發(fā)出對(duì)于人體無(wú)害的聲波脈沖，以乘客的一根手指骨骼作為樣本，來(lái)對(duì)乘客進(jìn)行穿透式測(cè)量。 通過(guò)這些掃描檢查得出乘客骨骼密度的數(shù)據(jù)，將其交由車(chē)載電腦進(jìn)行分析，分析的內(nèi)容包括乘客的骨骼狀況能夠承受多大的壓力，以及計(jì)算出傷害程度和受力時(shí)間之間的關(guān)系。 有了這些數(shù)據(jù)，電腦就可以分別微調(diào)控制安全設(shè)備，將其調(diào)校成最適合乘客身體狀況的級(jí)別，制造適當(dāng)?shù)牧Χ群妥饔脮r(shí)間。福拉普特認(rèn)為，該系統(tǒng)不僅能夠幫助老人，還可以保護(hù)那些有同樣骨骼問(wèn)題的年輕人。 雖然目前為止，BOSCOS還未運(yùn)用到實(shí)際車(chē)型中，但是在Cranfield碰撞中心的實(shí)際測(cè)試則表明，BOSCOS的效果十分顯著，研究者在電腦中進(jìn)行的模擬碰撞發(fā)現(xiàn)，對(duì)于老年人和女性，BOSCOS可以減少兩成的胸骨傷害。 預(yù)計(jì)這種技術(shù)會(huì)在近期列入日產(chǎn)汽車(chē)歐洲車(chē)型的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)計(jì)劃中，在稍晚些的時(shí)候，它們也同樣會(huì)為非歐洲市場(chǎng)服務(wù)。